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发布日期:2024-03-22 18:45    点击次数:150

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隆盛场编组站(张成勇 摄)

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要害港辩论构建东西南朔“四向”联通和铁公水空“四式”联运的对外概括输送大通说念,成立内陆外洋物流要害和港口高地。包括加速股东果园港建成港口型国度物流要害、寸滩邮轮母港建成重庆对外绽放新窗口、珞璜港建成铁路概括物流要害、龙头港建成长江大港。

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果园港(刘靖霆 摄)

重庆“十四五”辩论纲领淡薄,将通过陆港型、港口型、空港型等物流要害成立,打造内陆外洋物流分派中心。

2021年10月,重庆发布的内陆绽放高地成立“十四五”辩论,淡薄要打造具有寰球要紧影响力的外洋派系要害城市。

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东盟班车从重庆南彭公路物流保税中心驶出(巴南区融媒中心供图)

深处内陆,不沿边不靠海的重庆应当怎么成立“要害港”这张城市功能新柬帖,买通物流这一制约城市经济社会高质地发展的“瓶颈”?

果园港,桥吊正忙着吊装集装箱(张锦辉 摄)

西部地区惟一港口型国度物流要害,同期亦然重庆重心打造的要害港之一的果园港,用火热的使命场景回答了这个问题。

戮力的果园港(张锦辉 摄)

在这里,走动泊岸的船队、整皆成列的集装箱、动弹巨臂的一个个巨型龙门吊,显现着戮力。在龙门吊放置室里,使命主说念主员这么描摹他们的使命景况:货运火爆的期间,每天三班倒功课,使命量仍然很大。

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中邮重庆市分公司空港邮件处分中心(张锦辉 摄)

果园港的戮力,仅仅“要害港”成立中的一个缩影。

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依托“一带总共”要害节点上风,重庆束缚指点外洋合作通说念。果园港里,已完满“东西南朔”四向联通、“铁水公空”四式联运。陆海新通说念、中欧班列(重庆)、长江黄金水说念等外洋大通说念均已完满无缝承接。向西,有中欧班列连通欧洲、中亚、西亚等地;向东,有长江、渝甬班列等连通长江经济带沿线城市并借说念出海;向南,西部陆海新通说念铁海联运、跨境公路及外洋铁路联运等连通东盟、中亚、南亚等地;向北,有渝满俄等勾通俄罗斯、蒙古等。

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重庆最南端的物流经济集散地赶水站(蒲德贵 摄)

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前年12月,中老铁路全线通达运营,来自老挝的大米和柴炭,从老挝万象南站发往中国重庆相助村站。现在,新2会员官网中国与老挝、泰国、柬埔寨等中南半岛国度领有了浅近陆运新通说念……

果园港远控室,司机正在而已操控果园港集装箱船埠上的场桥(龙门吊)(张锦辉 摄)

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重庆还积极与成都青白江铁路要害、上海港及长江沿线各港口、钦州港、广州港等国度级物流要害和要紧节点合作,束缚增强联动能力。

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前年1月,兰渝铁路与长江经济带在果园港完满了无缝勾通,为西北地区货色出海新增了一个通说念,浅近了西北地区和长江中下流地区的商量。

隆盛场编组站(张成勇 摄)

除了通说念的指点,基础要害也在束缚完善。

前年12月,长江上游在建最大重要件船埠——果园港重要件船埠水工工程凯旋完工,果园港海关齐集监管功课场面、果园港外洋要害经济产业园(一期)、中新(重庆)多式联运示范基地(一期)仓储和堆场工程等11个神色晓谕完满;民生两江新区概括物流基地、鱼嘴铁路货运站北牵出线等7个重要神色开工成立;中远海运灵敏灵敏冷链保税物流神色、中外运果园港物流分派中心神色、新加坡达隆外洋冻品西南分销中心神色等10个神色也仍是完成签约。

寸滩“一带总共”贸易展示中心的哈萨克斯坦馆和乌兹别克斯坦馆(保税港区集团供图)

改革监管步地,为“要害港”注入活力。重庆港海关关长刘云宁先容,为维持果园港国度物流要害高质地发展,重庆港海关多措并举,通过改革监管步地,完满趁势监管、精确监管、无感监管,探索水铁公空更有用的集合形貌和监管步地,维持陆海新通说念、中欧班列与长江水运完满外洋中转、集散分派无缝承接。

宜万铁路万州新田港集疏运中心工程成立现场(谢智强 摄)

刚刚完满的重庆果园港海关齐集监管功课场面,亦然我国内陆地区功能最皆全、本领发轫进、智能化历程最高的海关监管场面,能全面栽培果园港港口的通关后果。

今天的重庆,已成为西部惟一领有铁路、公路、水路、航空和管说念5种输送形貌,并领有连通海表里“水陆空”立体交通采集和“3+12+N”物流要害节点体系的城市。

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满载集装箱的货轮从三峡驶过(卢先庆 摄)

现在重庆辩论布局了12个“水陆空”要害,其中6个波及货运物流。

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按照《要害港辩论》,到2025年,果园港将完满货色糊涂量超3000万吨,集装箱糊涂量120万TEU(圭臬集装箱),其中铁水联运比例达24%;铁路货运班列开行数目超3000班(其中外洋班列超1000班);区域物流业务收入超100亿元;商品贸易额超2000亿。

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